Kombaina un traktora ieziemošana – soli pa solim

1. Degvielas tvertne – piepildīt vai neliet?

Galvenais mērķis – samazināt kondensāta veidošanos un degvielas sabojāšanos.

Dīzeļtehnikai visbiežāk iesaka:

• Tvertni piepildīt gandrīz līdz pilnai – jo mazāk brīvas telpas, jo mazāka iespēja, ka tvertnē veidosies kondensāts (ūdens).

• Izmantot kvalitatīvu dīzeli un, ja paredzēta ilgstoša stāvēšana, degvielas piedevu (stabilizētāju):

  • palīdz aizkavēt degvielas „novecošanu”;

  • uzlabo aizsardzību pret parafīna nogulsnēm un mikroorganismiem (baktērijas, sēnītes) tvertnē.

Praktiski:

• Sezonas beigās uzpildi tvertni pilnu (vai gandrīz pilnu).

• Ielej atbilstošu degvielas piedevu pēc ražotāja norādēm.

• Ļauj motoram dažas minūtes pastrādāt, lai piedeva nonāk arī līdz degvielas filtriem un sūkņiem.

2. Kā izvairīties no mezglu ierūsēšanas?

Rūsa sākas tur, kur ir mitrums, skaidu, putekļu un mēslojuma/sāļu atliekas.

Darbības pirms nolikšanas ziemā:

1. Rūpīga mazgāšana

   • Nomazgā kombaina un traktora ārpusi, īpaši – kombaina kulšanas un transportiera zonas, graudu tvertni, graudu izkraušanas gliemežtransportieri.

   • Pēc mazgāšanas ļauj tehnikai pilnīgi nožūt – ideāli, ja var brīdi paturēt zem jumta, kur labi velk caurvējš.

2. Netīrumu un mitruma kabatu likvidēšana

   • Izpūš ar saspiestu gaisu vietas, kur uzkrājas putekļi un graudi (kulšanas aparāts, salmu smalcinātājs, graudu tvertne).

   • Noņem augsnes, mēslojuma, mēslojuma granulu atliekas no riepām, diskiem, pakaramajiem mezgliem, tiltiem – īpaši, ja strādāts minerālmēslu izkliedēšanā.

3. Metāla virsmu konservēšana

   • Atvērtās, nekrāsotās metāla virsmas (pirksti, asmeņi, šneki u.c.) var pārsmidzināt ar vieglu eļļas vai speciālu pretkorozijas līdzekļa kārtu.

   • Eļļojamie mezgli (šarnīri, krustiņi, ass uzgaļi) – piepildi ar smēri līdz brīdim, kad redzams, ka vecā smēre izspiesta.

3. Siksnas – lai nesasprēgā un nepazaudē formu

Gumijas siksnas var izkalst, sasprēgāt un „ieņemt formu”, ja tās visu ziemu stāv vienā un tajā pašā stāvoklī.

Ko darīt ar siksnām:

• Notīri siksnas un skriemeļus no putekļiem, eļļas, graudiem, augu atliekām.

• Ja iespējams, nedaudz atslābini siksnu spriegojumu, lai uz tās nav lieka statiskā slodze.

• Siksnas nav vēlams apliet ar eļļām vai agresīviem šķīdinātājiem.

• Parami speciālie siksnu kopšanas līdzekļi (belt-dressing tipa produkti):

  • tos lieto ļoti mēreni, ja ražotājs to pieļauj;

  • tie nav brīnumlīdzeklis pret sprēgāšanu – būtiskāk ir pareizs uzglabāšanas režīms (sausums, tumsa, normāla temperatūra, bez tiešiem saules stariem).

Ja siksna jau ir ar redzamām plaisām, labāk plānot tās nomaiņu pirms nākamās sezonas, nevis cerēt, ka „vēl vienu sezonu izturēs”.

4. Grauzēji – lielākais ienaidnieks vadiem un kabīnes polsterējumam

Pelēm un žurkām tehnika ziemā ir perfekta māja: silts, kluss, daudz siltinājuma un vadu.

Kā mazināt grauzēju risku:

• Kabīnē neko neatstāj!

  • Noņem visu pārtiku, drupatas, atkritumus.

  • Izsūc kabīni, lai nav nekā, kas pievilina grauzējus.

• Atvērtas vietas un spraugas – kur iespējams, aiztaisi lielākās spraugas, pa kurām var iekļūt peles.

• Grauzēju atbaidīšanas līdzekļi:

  • mehāniskās lamatas;

  • grauzēju indes (rūpīgi un droši izvietotas, lai neapdraudētu mājdzīvniekus);

  • ultraskaņas ierīces (kā papildus risinājums, nevis vienīgais).

• Daži lieto speciālus grauzēju atbaidītājus vadam, bet pats svarīgākais ir:

  • tīra kabīne,

  • nav barības,

  • regulāra apskate ziemas laikā.

5. Riepas – kā pasargāt no plaisām un novecošanas?

Riepas ziemā cieš no:

• UV stariem (ja stāv ārā),

• mitruma,

• pastāvīgas slodzes vienā punktā.

Ko vari darīt:

• Ja iespējams, novieto tehniku uz cietas, līdzenas virsmas, nevis slapjā zemē.

• Nedaudz palielini riepu spiedienu (ražotāja robežās), lai mazāk tiek ieliekti sānmalas.

• Ja tehnika stāv ilgstoši, ir labi ik pa laikam nedaudz pabraukt uz priekšu/atpakaļ, lai riepas nestāv visu laiku vienā punktā.

• Vai ir vērts lietot speciālus līdzekļus riepām?

  • Ir dažādi gumijas kopšanas līdzekļi, kas aizsargā no UV un izkalšanas.

  • Ja tehnika stāv zem jumta, efekts būs mazāk kritisks, bet līdzeklis var nedaudz palīdzēt.

  • Neaizstāj pareizu uzglabāšanu – galvenais ir sausums un pasargāšana no saules.

6. Kur un kā novietot kombainu, lai mazāk skartu rūsa?

Ideāls variants ir sauss, labi vēdināms šķūnis vai angārs. Svarīgākais ir:

• nav tiešas nokrišņu iedarbības;

• nav pastāvīga kondensāta;

• nav ilgstoši mitras grīdas.

Ja nav ideāla angāra:

• Izvēlies augstāku, no vēja aizsargātu vietu, kur mazāk uzkrājas mitrums.

• Ja tehnika stāv ārā:

  • nepārsedz to ar „neelpojošu” plēvi pilnībā – tas veicina kondensātu;

  • labāk izmantot elpojošus pārsegus vai jumtu bez pilnīgas noslēgšanas pa perimetru.

• Kombaina graudu tvertni, salmu smalcinātāju, hederi atstāj tīrus un (iespēju robežās) sausā stāvoklī.

7. Papildu ieteikumi pirms ziemas

Papildus minētajam ir vērts:

• Nomainīt vai vismaz pārbaudīt motoru eļļu un filtrus
  – veca eļļa satur skābes un kvēpus, kas paātrina koroziju motorā.

• Pārbaudīt un papildināt antifrīzu dzesēšanas sistēmā
  – nepietiekams vai vecs antifrīzs var izraisīt iekšēju koroziju un salūšanu salā.

• Atvienot akumulatorus, ja tehnika stāv ilgstoši:

  • akumulatorus glabāt siltākā, sausā vietā;

  • ik pa laikam uzlādēt, lai nepazeminās to kapacitāte.

Kopsavilkums

Laba ieziemošana nav tikai „mazgāt un nolikt zem jumta”. Tā ir sistemātiska pieeja:

• pilna tvertne + degvielas stabilizators,

• tīras un nožuvušas virsmas, eļļoti mezgli,

• siksnas atslābtas un uzglabātas labos apstākļos,

• pasargāta kabīne un vadi no grauzējiem,

• riepas – no saules, mitruma un pastāvīgas noslodzes vienā punktā,

• novietošana sausā, vēdināmā vietā.